מהנדס מערכות חלל
חללית כמערכת שלמה ולא כחלק ממנה. ענף קטן עם נוכחות ישראלית גדולה ביחס לגודלו ואחוז חריג של עבודה מעניינת.
מה העבודה באמת
אתם עובדים לרוחב תת-מערכות: מבנה, תרמי, הספק, בקרת מצב, הנעה ותקשורת, והמאזנים שמחברים ביניהן. מסה, הספק ותקציב תקשורת הם המטבע, והנדסת מערכת כאן אומרת להיות אחראים על הפשרה ולא על קופסה מסוימת.
לוויינים קטנים שינו את התחום. תוכנית CubeSat זזה בחודשים ולא בעשור, מה שמאפשר לבוגר לגעת בחומרת טיסה אמיתית מהר.
האימות בלתי סלחני כי אין ביקור תחזוקה. הכול מתווכח מראש ונבדק על הקרקע.
שרשרת הקורסים
בסדר שכדאי לקחת אותם. כל אחד מקשר למה שהוא מכסה, מתי הוא נלמד ומה הוא דורש קודם.
מה מכין אתכם
מבוא להנדסת חלל הוא סקירת המערכת. מכניקת המסלולים היא החצי המתמטי והכרחית לעבודת משימה והנחיה. ננו לוויינים הוא מעשי ובלי דרישות קדם, מה שהופך אותו לכניסה מוקדמת קלה. דינמיקה ובקרה עומדת מתחת לעבודת בקרת מצב, ודינמיקת הגזים אם אתם הולכים להנעה.
השכנים הקרובים
מהנדס CFD
דינמיקת זורמים חישובית, על כל דבר שיש בו זורם. אחד מתפקידי הסימולציה המבוקשים בישראל, וזה שבו תיק עבודות באמת מחליף ניסיון.
זרימה ותכן תרמיתעופה וחללסביבה ואנרגיה5 קורסיםמהנדס בקרה, הנחיה וניווט
הנחיה, ניווט ובקרה. המסלול המתמטי ביותר שיוצא מתואר בהנדסה מכנית, וזה שהתעשייה הביטחונית והחלל הישראלית מגייסות אליו הכי עקבי.
מכטרוניקה ורובוטיקהתעופה וחלל5 קורסיםמהנדס מבנים תעופתיים
לבנות מבנים חזקים מספיק ולא כבדים יותר מזה. התעשייה הביטחונית והאווירית הישראלית היא אחד המעסיקים הטכניים הגדולים בארץ.
תעופה וחללמבנים ומכניקה חישובית6 קורסים
החלק שעמוד לא יכול לתת לכם.
מה הראיון באמת שאל, לאיזה צוות שווה להיכנס, עם מי לדבר. זה מגיע מאנשים שכבר עשו את זה, וזה רוב מה שהמועדון קיים בשבילו.
הצטרפו לקרנוזו הקריאה שלנו של המקום שאליו תואר בהנדסה מכנית מוביל בישראל, כתובה מתוך תוכן הקורסים ומצורת השוק המקומי. זו שיפוט ולא נתונים. אין לנו שאלות מראיונות, שכר או מספרי גיוס, ואנחנו מעדיפים להגיד את זה מאשר להמציא. אם ישבתם באחד הראיונות האלה, ספרו לנו והעמוד ישתפר.